第六年车损险为什么比第五年贵？车损险为啥那么贵？

牛成

如同情人的手

1年前

1、第六年车损险为什么比第五年贵？

第六年比第五年贵了的原因，一般新车前五年免检，第六年开始检车，也就是车辆到第六年开始本身就容易出问题了，所以就会有新的保险标准。

2、车损险为啥那么贵？

车损险与你买的车价有关系，车价越贵车损险就越贵，第一年贵一些，以后每年一个车价折旧费，也就是车损险会随着车龄慢慢变少。

3、2020车损险为什么贵了一两千块钱？

主要原因如下：

1、从2019年车险已经开始上调，一些商业险折扣比往年少，而且以前保险公司还会赠送200元加油补贴，出单时还会赠送礼物等也没有了。对此保险公司的解释是，保监会在2019年出台的新政策要求保单数据要上传同步存档，上面管理比较严，因此保险公司的优惠力度不大。

2、为响应保监会的政策，2019年之后各大保险公司将统一返点数调整为20个点，较往年返点力度大为降低，甚至有些地方直接取消返点。虽然2020车险改革后，保费有所降低，但由于返点减少，所以对车主来说，可能车险反而贵了。

3、还有一种可能是因为你出的险比较多，羊毛出在羊身上，在平时驾驶过程中，一定要小心驾驶，否则车险只会越来越高。拓展资料： 2021一年汽车保险新规

1、以“保护消费者权益”为主要目标，具体包括：市场化条款费率形成机制建立、保障责任优化、产品服务丰富、附加费用合理、市场体系健全、市场竞争有序、经营效益提升、车险高质量发展等。短期内将“降价、增保、提质”作为阶段性目标；

2、提升交强险保障水平，具体包括：提高交强险责任限额，优化交强险道路交通事故费率浮动系数；

3、拓展和优化商车险保障服务，具体包括：拓展商车险保障责任范围、删减实践中容易引发理赔争议的免责条款、提升商业车险责任限额、支持丰富商车险产品；

4、健全商车险条款费率市场化形成机制，具体包括：完善行业纯风险保费测算机制、合理下调附加费用率、逐步放开自主定价系数浮动范围、优化无赔款优待系数、科学设定手续费比例上限。

5、改革车险产品准入和管理方式，具体包括：发布新的统一的交强险产品、发布新的商车险示范产品、商车险示范产品的准入方式由审批制改为备案制、支持中小财险公司优先开发差异化的创新产品；

6、推进配套基础建设改革，具体包括：全面推行车险实名缴费制度、积极推广电子保单制度、加强新技术研究应用；

7、全面加强和改进车险监管，具体包括：完善费率回溯和产品纠偏机制、提高准备金监管有效性、强化偿付能力监管刚性约束、强化中介监管、防范垄断行为和不正当竞争；

8、明确重点任务职责分工，具体包括：监管部门要发挥统筹推进作用、财险公司要履行市场主体职责、相关单位要做好配套技术支持；

9、强化保障落实，具体包括：加强组织领导、及时跟进督促、做好宣传引导。买保险技巧技巧一：投保尽量"从一而终" 保险公司对于自己的固定客户都会便宜一些。因此，就投保人来说，如果其需要的保险品种区别不大时，选定一家保险公司进行投保，这样一方面投保人会减少"转移成本"，即投保人重新花费在定位保险公司上的精力和时间，又可以减少自己的费用产出。技巧二：优先选择第三方平台投保如今很多保险公司都推出了第三方平台，比如平安保险商城，商城中有很多不同种类的保险产品，可以满足不同的保险需求，而且投保的方式更为简单快捷，可以为投保人省去很多不必要的麻烦。另外，发生理赔时，第三方平台会协助您向保险公司索赔，更为专业高效。技巧三：多留意保险行业动态在投保之前，可以做一个事前调查，比如提前在媒体上，比如互联网、电视、报纸中了解保险行业的动态，包括相关的法律法规、金融动态、国家政策和利率变化等等，这样才能更好地为自己制定一份最为适合的保险计划。