汽车分期付款，第二年想自己更换保险公司，可以吗？请懂的来谢谢,汽车衍生分期为什么一个月收两次？

1、汽车分期付款，第二年想自己更换保险公司，可以吗？请懂的来谢谢

汽车分期付款，第二年想自己更换保险公司，这是可以的，不用承担违约责任。一般来说，4S店都会要求必须在他们指定的保险公司购买汽车保险，否则将不能办理按揭贷款，甚至连定金也不予退还，这属于霸王条款，应当认定无效。《合同法》第四十条规定，格式条款具有本法第五十二条和第五十三条规定情形的，或者提供格式条款一方免除其责任、加重对方责任、 排除对方主要权利的，该条款无效。在按揭买车中，4S店制定保险公司的做法属于排除对方权利的做法，应当无效，所以，买车人可以自由更换保险公司。扩展资料：《消费者权益保护法》关于霸王条款的规定：第二十六条经营者在经营活动中使用格式条款的，应当以显著方式提请消费者注意商品或者服务的数量和质量、价款或者费用、履行期限和方式、安全注意事项和风险警示、售后服务、民事责任等与消费者有重大利害关系的内容，并按照消费者的要求予以说明。经营者不得以格式条款、通知、声明、店堂告示等方式，作出排除或者限制消费者权利、减轻或者免除经营者责任、加重消费者责任等对消费者不公平、不合理的规定，不得利用格式条款并借助技术手段强制交易。格式条款、通知、声明、店堂告示等含有前款所列内容的，其内容无效。参考资料：。

2、汽车衍生分期为什么一个月收两次？

这个估计是系统出现问题了或者是故障了，一般汽车分期都是一个月付款一次，不会出现一个月付款二次的现在！！。

3、汽车分期付款36期都交完了为什么还收到短信要我交？

该系统的实施是被迫通过国家立法机动车所有人或者管理人交强险购买，以增加被保险人的面孔责任保险的适当责任保险，并在最大程度上为客户提供及时和基本的保障事故受害者。交强险空头更多的社会管理职能。建立机动车交通事故责任强制保险制度不仅对道路交通事故的受害者有益得到及时有效的经济保障和医疗保健，而且有利于减轻财政负担事故责任方。商业责任保险是商业保险，保险公司的目的，保险是利润，而交强险“不盈利不亏损”的经营理念显然是远离（目前交强险在全国范围的统计数据显示，保险公司在暂时在上保险亏损状态）。增加，交强险还具有不一般的强制性责任保险。只要在道路机动车辆在中国境内的所有人或者管理人应当投保交强险，未投保的机动车不得上路行驶。这不仅体现在强制的强制保险，也体现在强制保险，具有经营资格机动车交通事故责任强制保险承保的保险公司不得拒绝，也不能随意解除合同。商业责任保险是一种民事合同，机动车主或者管理员拥有购买权的保险公司是否也有权利拒绝承保正确的选项。

4、分期购车汽车是不是入户自己名下？

汽车分期付款是不能上户到别人名下的，在没有完成分期之前，车子的所有权是归分期公司所有，所以汽车分期刚开始是上户到分期公司的名下，等到分期结束后再转到个人的名下。所谓让与担保，是指债务人将不动产所有权转移给债权人作为债务的担保，当债务正常履行后，标的物所有权再返还给债务人的担保形式。在中国实践中逐步发展起来的按揭作为一种新的物权形式要优越于让与担保。由于事先没有转移所有权，银行并不享有对标的物的所有权，因此它不能随便处分担保的标的物。例如他不能将该标的物作为其他债务的担保，也不能将之转让给别人，即使发生贷款人迟延付款的情况，银行也不能立即处分该标的物，从而可以避免很多的纠纷。另一方面，由于开发商只有在贷款人全部偿还贷款后才能为之产权证，或者在产权证之后将该证书质押在银行处，待到购房人全部偿还贷款之后才将证书交付给购房人，这样就在银行、购房人以及开发商之间形成了一个非常均衡的相互制约与互动关系。

5、电动汽车为什么不能自己给自己充电？

汽油发动机的车给自己充电是汽油机带动发电机给蓄电池充电，蓄电池容量很小仅用于汽车发动、灯光、喇叭、行车电脑等功能短时间使用，行驶期间要持续充电才能使用，这个过程已经造成了从化学能到电能的转换损失。如果使用大功率汽车电器如车载冰箱车载吸尘器大功率音响，会更加费油。而电动车的动力来自电池，如果用来充电，相当于电能转换为动能，然后动能再转换电能，首先多此一举，其次两次转换造成两次损失，电池放电消耗的功W1总是小于充电生的功W2，所以在充放电过程中会持续的净消耗电力W1-W2，直至电池彻底没电。如果汽车行驶中充放电，还要多一个电动机驱动汽车消耗的功W3，净消耗电力为W1-W2-W3，电池会更快没电。简单来讲，电动车给自己充电就相当于永动机，是个伪命题。

6、新能源汽车为什么不能自己充电？

电动汽车家里充电并不违反用电规定，但一般家用电都是220V，所以只能给电动汽车进行慢充，往往需要8个小时以上才能充满，更适合在夜间进行充电，现在不少电动汽车可以设定充电时间，对于一些地区有峰谷电价就比较合适，设定好充电时间，插上充电器待夜间电价便宜时自动开始充电。除了家用电大多只能给电动汽车进行慢充外还有一个最大的问题就是现在家庭用电都采用阶梯电价，如果经常给电动汽车充电可能不出2-3个月家里的电价就变成第三阶梯电价了，毕竟电动汽车的耗电量比家用电器要大很多，充一次电可能就要消耗至少十几度电。但即便是使用第三阶梯电价也有人做过计算，还是比燃油汽车加油的费用更省，只是拖累家里的其他用电也都变成高价电了。所以家庭如果有固定车位或车库的话还是推荐安装充电桩更加经济快捷。不仅可以享受380V的快充大概1个小时多点就可以将电池充满。还有就是家庭充电桩的电价是不存在阶梯电价的，都是0.5元多点一度电。现在不少国产的纯电动汽车时购买会免费赠送充电桩和相关设备的安装。目前大部分的电动汽车充电可以在家充电。一般有两种：低压慢速充电以及高压快速充电低压慢速充电一般使用民用220V电压就可以直接充电，速度慢，对电池系统损伤较小，适合回家后过夜充电。高压快速充电用的一般是高压电，现在有纯电动车推广的大城市会有一些试点的充电站，类似加油站，就是使用高压快速充电。比如比亚迪E6标称的15分钟即可充电80%。当然在家里也可以快速充电，但是需要配备一个充电站，类似于一个超大的变压器。