高铁基金还会跌吗,鹏华高铁分级160639为什么一直在跌

1、高铁基金还会跌吗

根据当前对高铁B净值的估算，假定可以以净值1赎回母基金，则高铁A的合理定价在0.96~0.97元附近，而当前高铁A市场价格在0.91元以下，出现明显低估。 这之间的价差可能反应了市场对高铁指数将持续下跌的预期，因持有A端参与下折需承担T+2日母基金净值波动的风险。如果未来两日高铁基金净值波动不大，则当前买入高铁A有7%左右的折算收益兑现。而如果母基金净值上升，则会增厚收益，如果母基金净值下跌，会缩减收益甚至亏损。 　　由于跌停板限制，当前高铁B以0.427元的价格被封死在跌停板上，溢价率高达近150%，1旦下折，高铁B将立即调整到位，其间仍有50%以上的下跌空间。

2、鹏华高铁分级160639为什么1直在跌

鹏华高铁分级 160639 此基金短目前不宜介入， 高铁板块明显有大资金获利出逃迹象 短期内应该也没什么行情了 如果立足中长线，如有机会在0.8-0.85左右买到是不错的价位。

3、鹏华高铁分级这基金怎么样？刚1入手，就跌的厉害。

鹏华高铁分级基金属于股票型基金,其预期的风险与收益高于混合型基金、债券型基金与货币市场基金,为证券投资基金中较高风险、较高预期收益的品种。同时该基金为指数基金,通过跟踪标的指数表现,具有与标的指数以及标的指数所代表的公司相似的风险收益特征。 从本基金所分拆的两类基金份额来看,鹏华高铁A份额为稳健收益类份额,具有低风险且预期收益相对较低的特征;鹏华高铁B份额为积极收益类份额,具有高风险且预期收益相对较高的特征。

4、高铁分级为什么刚上市就会亏损1半，基金经理是谁

鹏华基金的焦文龙大概是最悲惨的基金经理了，2015年5月27日，他出任鹏华高铁分级基金经理，结果赶上股市大跌，高铁B的净值在34天内跌至0.263元，跌幅73.70%。 　　此外，焦文龙5月29日出任鹏华新能源分级B基金经理，到6月29日收盘，32天净值跌去47.2%；5月18日出任鹏华1带1路分级B基金经理，净值43天跌去47.2%。 值得1提的是，目前还有两只焦文龙管理的分级基金成立仅10天，尚未上市，也未公布最新净值。 　焦文龙为经济学硕士，6年证券从业经验。2009年6月加盟鹏华基金管理有限公司，历任监察稽核部金融工程师，现任量化及衍生品投资部资深量化研究员，从事量化研究工作。

5、高铁基金新年之后怎么从9万跌到897了

股票型基金，看门这几天趋势比较弱，个股下跌，所以基金净值下跌也是正常。

6、鹏华高铁我是0.922买入的，最近这个基金连跌1个星期，跌了很多，是否该继续持有，

建议持有，股指在相对高位的震荡在所难免，基金净值的波动也属正常情况，看好牛市阶段震荡后的上涨空间，建议持有等待反弹。